Bắt đầu từ 0 giờ ngày 4/9/2026, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ chính thức triển khai phương án điều chỉnh giao thông Đại lộ Thăng Long, đoạn chạy qua địa phận xã An Khánh. Đợt phân luồng dự kiến kéo dài liên tục trong 45 ngày (đến hết ngày 19/10/2026) nhằm phục vụ công tác đại tu, sửa chữa hạ tầng tuyến đường huyết mạch phía Tây Thủ đô.
Theo kế hoạch, các hạng mục thi công chính bao gồm: sửa chữa, thay thế khe co giãn tại cầu Đan Hoài (lý trình Km11+189) và tiến hành cào bóc, thảm lại mặt đường cao tốc bên phải tuyến (đoạn từ Km10+150 đến Km12+500).
Phương án điều chỉnh giao thông Đại lộ Thăng Long theo 2 giai đoạn
Để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, công tác thi công và rào chắn được Sở Xây dựng thiết kế theo hình thức “cuốn chiếu”, chia làm 2 giai đoạn cụ thể như sau:
Giai đoạn 1: Thi công mặt đường và khe co giãn phần đường bên phải
Trong giai đoạn đầu, nhà thầu sẽ tiến hành thi công thay thế khe co giãn cầu Đan Hoài trên làn cao tốc phải và đường gom trái; đồng thời thảm lại mặt đường cao tốc phải (đoạn Km10+150 – Km12+500).
Việc rào chắn sẽ thực hiện trên từng nửa mặt cắt ngang của đường. Trong thời gian này, các phương tiện lưu thông theo hướng từ trung tâm Hà Nội (Láng) đi Hòa Lạc tuyệt đối không di chuyển vào khu vực đã rào chắn. Các xe sẽ tiếp tục lưu thông trên phần làn đường còn lại, tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống biển báo hạn chế tốc độ và sự chỉ dẫn vuốt chuyển làn của lực lượng chức năng.
Giai đoạn 2: Thi công khe co giãn làn cao tốc trái và đường gom phải
Ngay sau khi hoàn tất giai đoạn 1 và hoàn trả mặt đường an toàn, đơn vị thi công sẽ chuyển sang rào chắn từng nửa mặt cắt để xử lý khe co giãn cầu Đan Hoài trên làn cao tốc bên trái và tuyến đường gom bên phải.
Đối với hướng đi từ Hòa Lạc về trung tâm Hà Nội (Láng), các phương tiện sẽ lưu thông trên phần mặt đường chưa rào chắn, tuân thủ đúng định hướng của hệ thống cọc tiêu phản quang và biển chỉ dẫn công trường.
Yêu cầu khắt khe đối với nhà thầu thi công
Để công tác điều chỉnh giao thông Đại lộ Thăng Long diễn ra an toàn, Sở Xây dựng Hà Nội đặt ra những yêu cầu vô cùng nghiêm ngặt đối với đơn vị thi công:
-
Thi công cuốn chiếu: Phải hoàn thành và dọn dẹp, hoàn trả mặt đường an toàn ở phần mặt cắt trước mới được phép di chuyển rào chắn sang vị trí thi công tiếp theo.
-
Chống ùn tắc: Tuyệt đối nghiêm cấm việc lập rào chắn thu hẹp mặt đường ở hai hướng đối diện nhau cùng lúc, nhằm tránh tạo ra các “nút thắt cổ chai” gây ách tắc giao thông nghiêm trọng.
-
Cảnh báo an toàn: Tại khu vực công trường phải bố trí đầy đủ hệ thống đèn nháy cảnh báo vào ban đêm, biển báo phản quang và cử người cầm cờ túc trực hướng dẫn phân luồng giao thông 24/24.
-
Linh hoạt ứng phó: Trong trường hợp xảy ra mưa lớn diện rộng hoặc ùn tắc kéo dài, nhà thầu phải chủ động tạm dừng thi công, thu gọn rào chắn để giải tỏa phương tiện.
Công tác phối hợp điều tiết và thông tin tuyên truyền tại cơ sở
Để kế hoạch phân luồng đạt hiệu quả cao nhất, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở GTVT) được giao nhiệm vụ chủ động phối hợp cùng Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an thành phố Hà Nội và Thanh tra Giao thông vận tải tổ chức chốt trực, điều tiết tại hiện trường. Đồng thời, liên tục cập nhật tình hình giao thông trên tuyến qua kênh VOV Giao thông và các cơ quan báo chí để tài xế nắm bắt.
Về phía chính quyền địa phương, UBND xã An Khánh và UBND xã Sơn Đồng chịu trách nhiệm thông tin, tuyên truyền rộng rãi phương án điều chỉnh, rào chắn đến các khu dân cư trên địa bàn. Qua đó, người dân sinh sống gần khu vực cầu Đan Hoài và hai bên tuyến đường gom có thể chủ động sắp xếp thời gian, lựa chọn lộ trình di chuyển hợp lý trong suốt 45 ngày dự án triển khai.