Nhiều tháng trở lại đây, cung đường huyết mạch kết nối đại đô thị Nam An Khánh với các trục giao thông lớn của Thủ đô đang trở thành “nỗi ám ảnh” thường trực của hàng vạn người tham gia giao thông. Điệp khúc ùn tắc giao thông đường Nam An Khánh tái diễn đều đặn vào mỗi buổi sáng sớm và chiều muộn, biến hành trình đi làm hay về nhà của cư dân thành cuộc thử thách lòng kiên nhẫn. Đỉnh điểm là sau trận mưa lớn rả rích suốt đêm qua, nút thắt cổ chai tại cổng chào và các điểm giao cắt càng thêm tê liệt do ảnh hưởng từ công trường thi công nút giao Vành đai 3.5.
1. Ám ảnh cảnh phương tiện “chôn chân” tại cổng chào và các điểm giao cắt
Khu vực cổng chào Nam An Khánh cùng các điểm giao cắt trên trục đường chính nội khu luôn là điểm nóng giao thông bỏng rát nhất mỗi khung giờ cao điểm (từ 7h00 – 8h30 sáng và 17h30 – 19h00 chiều tối).
Ma trận phương tiện ken đặc tại các ngã tư
Vào đầu giờ sáng, hàng nghìn phương tiện từ các khu đô thị vệ tinh như Nam An Khánh Sudico, Geleximco, Vinhomes Smart City cùng lượng lớn người dân sinh sống tại các thôn lân cận đồng loạt đổ dồn ra hướng Đại lộ Thăng Long và đường Lê Trọng Tấn. Tại các nút giao cắt mở, do thiếu vắng hệ thống đèn tín hiệu linh hoạt hoặc lực lượng điều phối kịp thời, dòng xe từ các nhánh đường xung đột trực diện.
Ô tô dàn thành 4 – 5 hàng dài chắn kín mặt đường, xe buýt lớn xoay trở khó khăn, trong khi dòng xe máy tìm mọi kẽ hở để luồn lách. Cảnh tượng “đầu xe này gối vào đuôi xe kia”, các luồng phương tiện khóa chặt nhau tạo nên một ma trận hỗn loạn ngay giữa ngã tư.
Hàng dài xe nối đuôi nhau hàng cây số
Không chỉ tê liệt tại các điểm giao cắt, làn đường hướng ra trục chính Đại lộ Thăng Long thường xuyên rơi vào cảnh tê liệt kéo dài. Từng đoàn xe ô tô, xe tải nhẹ nối đuôi nhau nhích từng mét, kéo dài từ khu vực cổng chào vào sâu hàng cây số bên trong khu đô thị.
Nhiều người đi xe máy sốt ruột đã phải leo lên vỉa hè, chạy lấn sang làn đường ngược chiều, càng khiến cho xung đột giao thông thêm phần gay gắt và tiềm ẩn nguy cơ va chạm giao thông cao.
2. Nguyên nhân kép khiến giao thông đường Nam An Khánh tê liệt
Tình trạng giao thông hỗn loạn không phải là hiện tượng bộc phát ngẫu nhiên, mà xuất phát từ sự cộng hưởng của các yếu tố hạ tầng và thời tiết bất lợi.
Thi công nút giao Vành đai 3.5 thu hẹp lòng đường
Nguyên nhân cốt lõi dẫn đến tình trạng quá tải nghiêm trọng hiện nay là do dự án xây dựng nút giao Vành đai 3.5 đang trong giai đoạn đẩy mạnh thi công. Để phục vụ việc khoan cọc, dựng trụ cầu và lu lèn nền đường, các đơn vị thi công đã dựng hàng rào tôn kéo dài, chiếm dụng phần lớn diện tích mặt đường vốn có.
Lòng đường tại điểm nút giao bị co thắt đột ngột tạo thành nút thắt cổ chai hiểm trở. Lưu lượng phương tiện cực lớn dồn về với tốc độ cao nhưng chỉ có thể thoát đi qua một lối đi chật hẹp, khiến dòng xe bị ứ nghẽn tức thì và dội ngược lại toàn bộ trục đường Nam An Khánh.
Trận mưa rào suốt đêm làm gia tăng áp lực giao thông
Bên cạnh công trường thi công, yếu tố thời tiết sáng nay là giọt nước tràn ly. Trận mưa lớn diễn ra suốt đêm qua kéo dài đến rạng sáng khiến mặt đường ướt sũng, xuất hiện nhiều điểm đọng nước cục bộ và bùn đất trơn trượt do xe công trình kéo ra.
Để đảm bảo an toàn, các phương tiện buộc phải giảm tốc độ di chuyển tối đa. Cùng lúc đó, việc che chắn áo mưa, tầm nhìn bị hạn chế và tâm lý ai cũng muốn đi nhanh để tránh muộn giờ làm càng làm tăng tần suất va quẹt nhẹ, khiến giao thông đã nghẽn lại càng thêm bế tắc.
3. Cuộc sống cư dân đảo lộn vì đi lại khó khăn
Sự cố ùn tắc giao thông đường Nam An Khánh kéo dài gây ảnh hưởng trực tiếp và nặng nề đến đời sống thường nhật của người dân khu vực:
-
Chậm giờ làm, trễ giờ học: Nhiều phụ huynh phải vật lộn hơn một tiếng đồng hồ mới đưa được con đến trường mầm non hay tiểu học cách nhà chưa đầy 2km. Giới văn phòng làm việc tại khu vực Mỹ Đình, Cầu Giấy thường xuyên đối mặt với việc đi làm muộn.
-
Ô nhiễm khói bụi và tiếng ồn: Hàng nghìn động cơ xe máy, ô tô cùng nổ máy gầm rú giữa bầu không khí ẩm ướt thải ra lượng khí thải khổng lồ. Tiếng còi xe inh ỏi không dứt làm đảo lộn sự yên tĩnh vốn có của các dãy biệt thự, nhà phố ven đường.
-
Cản trở các phương tiện ưu tiên: Trong những thời điểm kẹt cứng, xe cấp cứu hay xe cứu hỏa nếu có nhiệm vụ khẩn cấp qua khu vực này gần như không có khoảng trống để di chuyển, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa an toàn tính mạng và tài sản người dân.
4. Giải pháp cấp bách nhằm giải tỏa điểm nghẽn giao thông Nam An Khánh
Để chấm dứt cảnh tượng hỗn loạn và trả lại sự thông thoáng cho tuyến đường, cần có sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt từ các cơ quan quản lý và đơn vị thi công:
-
Tăng cường lực lượng điều tiết giờ cao điểm: Đội Cảnh sát giao thông địa bàn phối hợp cùng lực lượng Công an xã An Khánh và Thanh tra giao thông cần cắm chốt trực tiếp tại cổng chào và các ngã tư giao cắt lớn từ 6h30 sáng và 17h00 chiều để phân luồng, hướng dẫn các phương tiện đi đúng làn, kiên quyết xử lý hành vi lấn làn, đi ngược chiều.
-
Tối ưu biện pháp rào chắn thi công nút giao Vành đai 3.5: Yêu cầu nhà thầu thi công rà soát lại chỉ giới rào chắn; thu gọn rào tôn tại những vị trí chưa thi công ngay để mở rộng diện tích lưu thông tạm thời. Bố trí công nhân quét dọn bùn đất, tạo rãnh thoát nước sau mưa để tránh trơn trượt.
-
Chủ động điều chỉnh lộ trình cá nhân: Người dân sinh sống tại khu vực Nam An Khánh nên chủ động theo dõi tình hình giao thông qua bản đồ số (Google Maps) hoặc camera giao thông, sắp xếp rời nhà sớm hơn từ 15 – 20 phút hoặc lựa chọn các cung đường vòng qua đê Tả Đáy, đường liên xã để giảm tải cho trục chính.
-
Nâng cao văn hóa nhường đường: Khi đi qua các điểm giao cắt, người lái xe cần bình tĩnh, tuân thủ nguyên tắc nhường đường cho xe đi từ bên phải, không chen ngang hay cố tình bịt kín lối rẽ của dòng xe đối diện.
Giải quyết bài toán ùn tắc giao thông đường Nam An Khánh là yêu cầu cấp thiết để đảm bảo sự phát triển bền vững của khu vực cửa ngõ phía Tây. Khi dự án nút giao Vành đai 3.5 hoàn thành trong tương lai, nút thắt này sẽ được cởi bỏ; tuy nhiên trong giai đoạn trước mắt, sự điều phối khoa học của cơ quan chức năng và ý thức của người tham gia giao thông là chìa khóa duy nhất để hạ nhiệt các điểm nóng ùn tắc.